Páska ze skleněných vláken se vyrábí z polyesterových filmových podložky, vyztužených skleněnými vláknovými prameny nebo polyesterovým vláknem a potaženo tlakem - citlivé lepidlo. Některé společnosti si také vybírají BOPP místo PET, aby snížily náklady.
Běžné pásky vlákniny jsou rozděleny na dva typy: páska s pruhovanou vlákninou a mřížkou, v závislosti na uspořádání vláken. Úpravou počtu pramenů, hustoty a pevnosti peelingu lepidla lze splnit různé požadavky na pevnost v tahu a viskozitu svazku a lze vytvořit vlastní návrhy, aby vyhovovaly potřebám uživatele.
Vláknová páska se může pochlubit vynikajícím odolností proti otěru a vlhkosti, silnou lámavostí a jedinečným tlakem - citlivé adhezivní vrstvy s výjimečnou dlouhou dlouhou - trvalou adhezi a zvláštní vlastnosti, což je velmi použitelné. Jeho rozmanité vlastnosti činí jednotlivé - strašidelná vlákninová páska ekonomicky vhodná pro těsnění, svazek a zajištění výrobních linek v průmyslových odvětvích, jako jsou balení, průmyslová, elektronika a domácí spotřebiče. Zbytek - Páska volné vlákno se široce používá pro zabezpečení a sdružování chladniček, počítačů, faxových strojů a tenkých ocelových desek.
Fiber páska má relativně dlouhou životnost, ale stále je nutná základní údržba:
1. vláknitá páska by měla být uložena ve skladu, chráněna před slunečním světlem a deštěm; Vyvarujte se kontaktu s kyselinami, alkaliky, oleji a organickými rozpouštědly. Udržujte jej čisté a suché, 1 metr od dopravního pásu a při teplotě místnosti mezi -15 stupňů a 40 stupňů.
2. Při nakládání a vykládání dopravních pásů je nejlepší použít jeřáb a poutky s křídly, aby je neustále zvedal, aby se zabránilo poškození okrajů pásu. Vyvarujte se hrubého nakládání a vykládky, což může způsobit uvolnění a spadnutí.
3. vláknitá páska by měla být uložena v rolích, nikoli složená. Pokud je uložena po delší dobu, otočte ji přes čtvrtletně.
4. vláknité pásky různých typů, specifikací, silných stránek a vrstev by se neměly spojit (sestaveny) dohromady.
5. U spojů dopravníků pásů se doporučuje horké vulkanizované vazby ke zlepšení stability a udržení vysoké efektivní pevnosti.
6. Typ a specifikace vláknové pásky by měly být vybrány na základě požadavků na aplikaci a konkrétních podmínkách.
7. Průměr dopravníku a minimální průměr řemenice dopravního pásu musí splňovat příslušné požadavky. Když je dopravník vybaven přepážkami a čisticími zařízeními, měl by zabránit opotřebení pásu vlákna.
8. Nedovolte, aby se vláknový pás had nebo plížil se. Udržujte flexibilní tažné válce a svislé válce a udržujte vhodné napětí.
9. Pokud je během používání pozorováno počáteční poškození pásu vlákna, měla by být příčina identifikována a opravena okamžitě, aby se zabránilo nepříznivým účinkům.
10. Čistota je nezbytná pro správný provoz vlákniny. Cizí hmota může způsobit excentricita pásu, změny napětí a dokonce i rozbití.
